1.높은 생산성.
3mm 오픈 코일 라인의 판 두께는 고정 길이 2000mm 판재의 경우 분당 30~35장을 절단해야 하며, 고정 길이 500mm 미만 판재의 경우 분당 80장을 절단해야 합니다. 이러한 높은 생산성은 일반 전단판 기계로는 완전체가 될 수 없습니다.
2.풀로드.
오픈 코일 라인의 많은 사용자는 2~3교대 시스템으로, 하루 1~20,000회 전단 작업을 수행하는 전단판 기계입니다. 이러한 하중에서는 범용 전단판 기계를 사용할 수 없습니다.
삼.높은 신뢰성
의 폐쇄전단 기계디코일러 라인에서는 전체 디코일러 라인이 정지됩니다. 자동차 공장과 같은 사용자의 경우 디코일러 라인이 중단되면 여러 프레스 라인이 중단될 수도 있습니다.
따라서 언코일링 라인의 전단기 고장률은 최대한 낮아야 하며, 고장 진단 및 문제 해결이 상대적으로 쉽습니다.
4.코일 재료의 다양성.
일반 전단기는 아연 도금 강판, 주석, 컬러 코팅 판, 알루미늄 판뿐만 아니라 고강도 스테인레스 강판, 내후성 강판, 산세 등의 낮은 강도 외에도 일반 탄소강 및 부피 재료의 전단력을 결정하는 것입니다. 접시 등
자동차 생산에 사용되는 코일 재료는 무도금 냉간 압연 강판, 열연 산세 강판, 고강도 냉연 강판, 고강도 아연 도금 강판, 단면 및 양면 전해 도금 강판, 단면 및 양면 전해 도금 강판입니다. 양면 용융 아연 도금 시트, 알루미늄 시트 등
언코일링 라인 사용자는 처리되는 재료의 기계적 특성을 언급할 수 없는 경우가 많으므로 전단 기계를 설계하고 선택할 때 기계의 적용 범위를 고려해야 합니다.
5.특별한 전단 방법.
버 및 마모 플레이트 재료 표면 때문에 플레이트 재료를 쌓기 위해 개방형 코일 라인 중 일부는 플레이트 버 방향의 전단 요구 사항을 위로 설정하므로 나이프 프레임을 아래에서 위로 절단해야 합니다. 언더커팅형 전단이라고 불리는 전단의 일종.
컨베이어 벨트의 움직임에 맞춰 판재를 깎고, 기울어짐을 방지하기 위해 헤링본용 칼날 모양의 칼 프레임이 필요하며, 이는 고정 판재의 짧은 길이에 특히 필요합니다.
